炒股玩杠杆
今年以来，国产汽车出口火热态势延续。国庆长假期间，南沙汽车口岸作业不断。“今年出口就没有停过，最忙的时候，连码头作业面上都停满了准备出口的汽车。国庆假期期间，南沙汽车口岸出口的商品车预计超6200辆，创下近几年国庆假期出口数量新高。”南沙汽车码头总经理助理陆春荣介绍，“从种类来看，南沙口岸出口的汽车不仅有集智能、环保于一体的新能源汽车，有传统燃油车，还有重型卡车、挖掘机、吊车等工程机械车辆，‘中国制造’越来越受到海外市场的欢迎。”
财联社讯(编辑梓隆)，8月20日，部分个股逆向拉升，截至收盘，共有7股创历史新高。具体标的来看，除工、农、建、中四大行外，高速“三剑客”——宁沪高速、山东高速、深高速于8月20日续刷历史高点，其年内涨幅也分别扩至40.7%、45.9%、29.8%。
今年以来，红利策略一度在市场中相对占优，不过随着其于5月展开分化调整，目前仅有部分红利板块仍表现坚挺。其中，以四大行为首的银行板块近期表现不俗，同时，市场人气相对冷门的高速概念也升温明显，频频涌现新高牛股，尤其是宁沪高速、山东高速、深高速，其在近期的行情中逆向拉升，并携手创历史新高。其中，截至8月20日收盘，宁沪高速月线实现4连阳。
从资金面来看，8月20日创历史新高的高速“三剑客”中，山东高速、深高速2股近期获得北向资金重点加仓，截至8月16日数据，其北向持股量本月以来分别大增近54.3%、24.1%，而宁沪高速北向持股量月内小幅下降近0.2%。杠杆资金方面，截至8月19日数据，山东高速、宁沪高速本月分别遭融资资金减持近877万元、252万元，深高速月内则获近29万元小幅增持。
此外，以近年行情统计，上述3只高速“三剑客”也多呈现长牛态势。截至8月20日收盘，自2013年以来的12年中，宁沪高速、山东高速、深高速各录得10根、7根、9根收涨年线，尤其是宁沪高速，近12年中未有单年跌幅超15%的年份出现，同时，其在2024年(截至8月20日数据)、2014年、2023年、2015年期间单年涨幅相对较高。
一直以来，长牛股因其稳定和可观的受益成为投资者重点关注对象。截至8月20日收盘，以近10年(2015年至2024年至今)后复权数据统计，累计共有18只个股各年份期间的单年跌幅未有超15%。其中，长江电力、宁沪高速近10年中有8根年线收涨，中国银行也有7根年线实现上涨，黔源电力、桂冠电力、洪城环境、农业银行、中国建筑5股上涨年份也各有6年。
以行业统计，筛选上述这些近10年中单年不曾跌超15%、且至少有5年实现收涨的长牛股中，银行股仍占据大头，整体占比接近4成，公用事业股规模次之，占比近2成，且均为电力股。此外，还涵盖环保、交通运输、建筑装饰、机械设备、房地产股。若从目前市值角度来看，其多为大盘和超大盘股，且近半个股总市值超千亿元，仅有黔源电力目前仍不足百亿市值。
